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N甘李 91.18 44.00% 30.66
碩世生物 261.08 12.34% 88
金晶科技 3.38 10.10% 73.26
安彩高科 4.69 10.09% 61.16
跨境通 5.90 10.08% 0
愛迪爾 5.90 10.08% 0
凱盛科技 5.91 10.06% 50.9
雪榕生物 11.94 10.05% 20.78
旗天科技 5.48 10.04% 0

領跌股

股票名稱 當前價格 漲跌幅 市盈率
樂視退 0.35 -10.26% 0
中 關 村 11.12 -10.03% 130.88
愷英網絡 3.50 -10.03% 0
新力金融 11.58 -10.02% 375.54
順網科技 23.55 -10.01% 0
金運激光 44.01 -10.00% 863.75
天齊鋰業 23.22 -10.00% 0
國藥股份 44.57 -10.00% 21.7
湯臣倍健 19.81 -10.00% 0
神州泰岳 6.13 -9.99% 0

大牛證券 | 馬斯克承認特斯拉存在質量問題

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“沒錯,我們的生產如地獄?!?/p>

特斯拉因產品質量問題而廣受詬病。近日,特斯拉CEO馬斯克在與行業分析師桑迪·門羅(SandyMunro)的一次訪談中,首次承認了特斯拉的品控問題。

沒有足夠時間晾干油漆

馬斯克在采訪中說:“我們花了一些時間真正解決生產問題。在之前提高產量期間,我們發現油漆沒有干,如果我們早點發現,就能早點解決。加快生產線過程中,需要額外一至兩分鐘讓車輛油漆晾干,但實際上卻沒有足夠時間晾干油漆。這就是一個例子,沒錯,我們的生產如地獄。”

馬斯克說:“有朋友問我,應該什么時候買特斯拉?我的回答是要么一開始就買,要么等生產穩定下來再買。因為在生產加速過程中,要讓產量直線上升同時還要在所有細節上做到完美的確非常困難?!?/p>

馬斯克還承認Model S早期版本的座椅很糟糕:“可能是我坐過的所有汽車中最糟糕的座椅”,這刺激了Model 3設計更舒適的座椅。

2020年,特斯拉交付了近50萬輛汽車,分析師預計這一數字今年將增至80萬輛。

按馬斯克所述的購買時點——要么一開始就買,要么等生產穩定了再買,恐怕韓寒并不能認同。

近日,韓寒在一次采訪中透露了自己買特斯拉的經歷——自己上世紀90年代就開始賺稿費了,通過寫小說一年之內就賺了200萬元。喜歡賽車的韓寒,在特斯拉汽車剛剛上市的時候,就買了一臺。當時有朋友就勸韓寒,既然看好電動車新能源,要不買一些特斯拉的股票?韓寒拒絕了:“我不炒股,就買這車”。

作為中國市場的早期車主,韓寒說,第一批特斯拉還漏雨,而現在那輛特斯拉的殘值可能就20萬元左右。

大規模故障召回

近日,特斯拉正在經歷其成立以來最大規模的一次故障召回。

2月2日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在網站上發布了新的召回公告。公告顯示,新能源車企特斯拉已經申請“自愿”召回134951輛ModelS和ModelX汽車,理由是這些車輛上的嵌入式多媒體存儲卡(eMMC)故障導致中控屏幕無法正常使用。

早在1月13日,美國國家公路交通安全管理局就向特斯拉提出了召回要求,稱其初步認定2012年到2018年生產的Model S、2016年到2018年生產的Model X車型存在安全問題。觸屏故障會造成嚴重的安全問題,包括后視鏡、倒車攝像頭的丟失,以及擋風玻璃除霧和除霜系統失靈,這些系統“可能會在惡劣天氣下降低司機的能見度”。

國內的特斯拉車型也是狀況頻出。近日,江西南昌的涂先生購買僅6天的特斯拉Model3,在一處超級充電樁上充電后,突然斷電無法啟動。經檢查,售后負責人表示,故障是因充電瞬間國家電網電流太大,不一定是車輛有問題。

1月31日,國網南昌供電公司發布聲明稱,特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連接并使用,在使用中電源線路電壓穩定無異常,符合國家規定的電源質量要求;建議特斯拉公司請專業人士認真查找車輛充電故障原因。

2月1日,特斯拉首次道歉,稱當時導致電流過載的具體原因還在檢查中。

據不完全統計,2020年至今,國內發生的特斯拉電動汽車“失控”事故就高達十余起。每起“失控”事故駕駛員都描述事發時特斯拉汽車出現剎車失靈、汽車自動加速等問題。

在2020年美國《消費者報告》可靠性排名中,特斯拉排名倒數第二,其中Model3作為特斯拉評分最高的車型,分數也僅為53分,ModelY則僅為5分。

美國市場研究公司J.DPower發布2020年美國市場新車質量研究(IQS)報告顯示,特斯拉初始質量得分為250PP100,這意味著每100輛特斯拉車型便會出現250個問題,排名墊底。

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